據(jù)人民日報(bào)記者調(diào)查，目前在北京、西安、南京等許多城市，輕微交通事故的處理已不再需要交警出現(xiàn)場了，各地交管部門正在探索應(yīng)用微信平臺(tái)、手機(jī)客戶端等新模式進(jìn)行快速處理，現(xiàn)場照片按要求上傳即可做出責(zé)任認(rèn)定及進(jìn)行相應(yīng)理賠，不但使當(dāng)事人省時(shí)省心，也大大緩解了交通壓力，提高了交管部門的服務(wù)質(zhì)量。 

　　這是技術(shù)促進(jìn)行政管理變革的又一實(shí)例。在信息化沖擊下，電子政務(wù)的實(shí)施對傳統(tǒng)行政職能的轉(zhuǎn)變提出了新思路，提供了新辦法。以交通管理為例，隨著交通信息管理和監(jiān)控系統(tǒng)的建立，駕照考試、車輛檢修、行車監(jiān)控、交通疏通、違章處罰、事故處理等一系列環(huán)節(jié)都發(fā)生了極大變化，相比以往來說，這些環(huán)節(jié)都變得更為方便快捷和透明公正了。電子政務(wù)的實(shí)施，使政府技術(shù)效率得到了明顯提升，也更突出了以公民為本位的人性化服務(wù)理念，可以說“微處理”正體現(xiàn)了“大服務(wù)”。 

　　但是，技術(shù)并不能自動(dòng)帶來電子政務(wù)的新氣象，技術(shù)發(fā)展日新月異，有著無限的應(yīng)用可能性，如果只是運(yùn)用一些所謂新技術(shù)、新平臺(tái)、新方式來應(yīng)應(yīng)景，沒有觸及到深層的管理模式和行政觀念的變革，原也不是什么難事，也說不上什么新意。前些年許多政府部門開設(shè)微博，或建立網(wǎng)上投訴平臺(tái)，但仍然“以我為主”，只顧發(fā)文件做宣傳，缺乏與民眾的有效互動(dòng)，對民眾反映的問題不管不顧，甚至成為“僵尸”微博。這樣的電子政務(wù)只能說是徒有虛名。 

　　因此，做好電子政務(wù)這篇大文章并不容易。首先需要克服技術(shù)和人才障礙。即以這個(gè)交通事故的“微處理”為例，需要建立相應(yīng)的信息處理平臺(tái)，需要了解民眾心理，比較微信與APP軟件不同模式的效果差異，并不斷升級技術(shù)手段。政府管理部門需要有專門的信息技術(shù)和信息傳播人才。尤其是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)需要有信息時(shí)代的新思維，不能迷信老辦法，固步自封。 

　　其次，需要轉(zhuǎn)變政府管理機(jī)制。應(yīng)該看到，一方面，可以發(fā)揮技術(shù)的促進(jìn)作用，利用先進(jìn)的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)政府職能的再造和結(jié)構(gòu)性調(diào)整，從而使政府行政更為高效和科學(xué)；另一方面，現(xiàn)有的部門分割、信息壁壘又與現(xiàn)實(shí)的地方和部門利益相關(guān)聯(lián)，打破并非易事。而電子政務(wù)的一個(gè)重要障礙就是信息共享和系統(tǒng)化。信息技術(shù)并不能自動(dòng)決定制度變遷，電子政務(wù)的深化需要我們對不適應(yīng)的體制性因素實(shí)行變革，以打破政府部門的“信息孤島”，實(shí)現(xiàn)政府部門之間、政府與市場之間、政府與民眾之間的信息聯(lián)結(jié)和互動(dòng)，推動(dòng)電子政務(wù)從“用”的變革上升到“體”的變革，以技術(shù)革命推動(dòng)政府再造。 

　　最后是需要進(jìn)行觀念變革。相關(guān)政務(wù)改革報(bào)道中“倒逼”一詞出現(xiàn)頻率頗高，交通事故“微處理”亦是“倒逼”之效，似乎心不甘情不愿的被動(dòng)之態(tài)“可掬”。但電子政務(wù)從一開始就體現(xiàn)了以民眾為目標(biāo)的特色，政府部門需從管理者向公共產(chǎn)品的提供者和服務(wù)者轉(zhuǎn)變。如此才能實(shí)現(xiàn)技術(shù)應(yīng)用與政府管理的和諧互動(dòng)。因此，政務(wù)改革還需加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，克服官僚主義作風(fēng)，主動(dòng)應(yīng)用新技術(shù)來提高政府服務(wù)質(zhì)量。 

　　這個(gè)時(shí)代可以做出很多類似“事故微處理”這樣的變革。我們除了感謝技術(shù)，還應(yīng)該感謝推動(dòng)變革的人。