公共服務數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化是大勢所趨，網(wǎng)上辦事項目愈豐富，手機里的App也越裝越多。像上海地鐵就實現(xiàn)了手機掃碼乘車，部分公交線路也已試點掃碼乘車。但在方便之余，人們有時也有疑問：一些性質(zhì)相似、功能相近的服務，為何分別要下載幾個不同的“App”？

　　有App是好事，但App太多了也是煩惱。在某些領域，同一件事涉及的不同部門、不同層級，甚至就是幾家不同的服務提供商，本可連通共享，卻非得每家開發(fā)一個App，這就帶來了麻煩和浪費。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”的初衷是連接，數(shù)據(jù)相連背后則是系統(tǒng)協(xié)同。本質(zhì)上，人們要的不是“App”，而是高效和便利。上海在電子政務領域起步很早，但一部分系統(tǒng)卻還處于“割裂”狀態(tài)，“數(shù)據(jù)煙囪”“信息孤島”仍未消除。有學者曾這樣分析：要讓“老樓”舊貌換新顏，難度并不亞于“平地起高樓”，而如果要拆除新建，困難就更大。原因不僅是技術障礙，更有權力和利益掣肘——畢竟，將業(yè)務開放給統(tǒng)一平臺，就意味著交出權力，放棄“私利”。

　　要實現(xiàn)人民對美好生活的向往，切實讓群眾和企業(yè)網(wǎng)上能辦事、快辦事、辦成事，就必須改變“以我為主”，而是以用戶體驗為上。這當然不是說所有App都應該并為一個，但在那些不需要“多點開花”、大可以“一站服務”的領域，似乎不應有太多的壁壘。這樣，提升的不僅是群眾的獲得感，更有政府的工作效率、管理能力和決策水平。

　　今年的市政府工作報告提出，要深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”，加大政務服務“單一窗口”，優(yōu)化政府流程，推動跨部門、跨層級審批事項網(wǎng)上協(xié)同辦理。我們期待，一個信息共享、一網(wǎng)通辦的智慧城市能在不久的將來成為現(xiàn)實。