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上海:織好“兩張網(wǎng)” 繪出智慧城市藍(lán)圖

時(shí)間:2021-06-23 09:28:23  來源:上觀新聞  作者:促進(jìn)網(wǎng)
       今年4月30日傍晚,一場突如其來的大風(fēng)導(dǎo)致市區(qū)駛往崇明的輪渡停航,恰逢G40高速車流量大,數(shù)百位改乘公交的市民滯留在浦東五洲大道的申崇線終點(diǎn)站。“我今天還能回家嗎?”一些市民擔(dān)憂。
  情況迅速通過相應(yīng)的監(jiān)測系統(tǒng)傳遞到城市運(yùn)行管理中心和交通、氣象等部門,近100輛公交車第一時(shí)間調(diào)度。從接報(bào)關(guān)注到各部門協(xié)同處置完畢,再到最后一批乘客上車、發(fā)車,一共用了1小時(shí)50分鐘。人們感嘆:“這就是上海的效率!”
  效率背后蘊(yùn)含的是城市治理的智慧。就在幾天前,“中國共產(chǎn)黨的故事——習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想在上海的實(shí)踐”特別對(duì)話會(huì)在滬舉行,面向參與視頻連線的來自近100個(gè)國家的740多名代表以及現(xiàn)場40多個(gè)國家的駐華大使,上海市委書記李強(qiáng)特別推介了上海當(dāng)前城市服務(wù)和城市管理的重要抓手“兩張網(wǎng)”——政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”和城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”。
  近年來,上海牢牢抓住這兩項(xiàng)城市治理的“牛鼻子”工作,在科學(xué)化、精細(xì)化、智能化上下功夫,聚焦“高效辦成一件事”“高效處置一件事”,堅(jiān)持從群眾需求和城市治理突出問題出發(fā),探索出了一條超大城市的治理新路。
  從人海戰(zhàn)術(shù)到智能運(yùn)行
  超大城市的治理,是當(dāng)今世界的一大難題。
  人口多,車輛多,高樓多,企業(yè)多,這就是今天我們所生活的上海的模樣。一組秒速更新的數(shù)字常常被管理者們提起:近2500萬常住人口,逾500萬流動(dòng)人口,逾217萬家企業(yè);抬頭仰望,是約6萬幢24米以上的高層建筑和逾千幢100米以上的高層建筑;腳下,有總里程達(dá)772.9公里的軌道交通穿梭飛馳,每個(gè)工作日運(yùn)送逾1100萬人次旅客,12萬公里地下管線保障城市各項(xiàng)基礎(chǔ)服務(wù)供給。
  城市規(guī)模越大,運(yùn)行管理的面越寬,問題也會(huì)越多。新中國成立后,尤其是改革開放以來,上海持續(xù)推動(dòng)城市建設(shè)管理體制的改革創(chuàng)新,逐漸形成了超大城市“兩級(jí)政府、三級(jí)管理”的城市管理格局,2014年上海又出臺(tái)“1+6”文件,將城市管理的事權(quán)下放,推進(jìn)城市管理的力量下沉、重心下移,構(gòu)建起超大城市的分級(jí)管理構(gòu)架。
  通過一系列的機(jī)制改革,管理者們試圖將管理范圍從“圍墻外”的街區(qū)向“圍墻內(nèi)”的社區(qū)覆蓋,將管理時(shí)間從“8小時(shí)”向“24小時(shí)”延伸。
  然而,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,要處置的事情越來越多,“上面千條線、下面一根針”的苦惱隨之而來。
  盡管資源和權(quán)力下沉了,一些問題依然沒有得到根本性的解決:基層治理權(quán)與治理任務(wù)失衡、治理抓手與治理責(zé)任失衡,都不足以支撐起這座超大城市的現(xiàn)代化治理體系。
  “傳統(tǒng)的網(wǎng)格化管理以綜治管理為主,仍有覆蓋不到的地方。”復(fù)旦大學(xué)國際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院教授劉建軍說,“如果有智能網(wǎng)的話,管房、管人、管地、管景點(diǎn),所有治理對(duì)象都可納入智能網(wǎng)絡(luò)上。”
  在群眾享受政務(wù)服務(wù)時(shí),曾經(jīng)也面臨著一些弊病帶來的不便——去政府部門辦事,有時(shí)不僅要提交諸多證明材料,甚至在這個(gè)部門證明了一次,到了下個(gè)部門辦事還得再證明一次。
  一流的城市,要有一流的治理。依靠傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)和一般的技術(shù)手段,很多問題已經(jīng)看不清楚、管不過來、處理不了,從海量數(shù)據(jù)資源中尋求更優(yōu)解決方案甚至及早預(yù)見潛在風(fēng)險(xiǎn)將成為趨勢。
  政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”和城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”這兩項(xiàng)“上海首創(chuàng)”應(yīng)運(yùn)而生。
  “一網(wǎng)通辦”,就是把所有政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)整合到一個(gè)門戶網(wǎng)站上,市民和企業(yè)只要進(jìn)一張網(wǎng)就能辦各種事,享受政務(wù)服務(wù)就像網(wǎng)購一樣方便。“一網(wǎng)統(tǒng)管”則是把城市管理信息集中到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),通過一個(gè)屏幕就能觀察全城運(yùn)行情況,通過一張網(wǎng)就能處理方方面面的事。哪里發(fā)生交通擁堵、哪里出現(xiàn)積水漏水、哪里存在消防隱患,都能及時(shí)感知、快速反應(yīng)、協(xié)同處置。
  疫情防控中發(fā)揮了重要作用的“隨申碼”,就是“兩張網(wǎng)”協(xié)同發(fā)力的最典型案例。依托政府部門海量政務(wù)數(shù)據(jù)及通信運(yùn)營商、公共交通等社會(huì)數(shù)據(jù),讓“綠碼通行”在方便群眾的同時(shí)也精準(zhǔn)助力疫情防控,減輕了基層人員的查驗(yàn)壓力。
  從人工協(xié)調(diào)到數(shù)據(jù)跑腿
  “‘一網(wǎng)通辦’和‘一網(wǎng)統(tǒng)管’是上海智慧城市、智慧政府建設(shè)的‘一體兩翼’,也是治理數(shù)字化的有機(jī)組成部分。”上海市政府辦公廳副主任、市大數(shù)據(jù)中心主任朱宗堯說。
  盡管應(yīng)用的范圍有所差異,但不論是“一網(wǎng)通辦”還是“一網(wǎng)統(tǒng)管”,其實(shí)都指向同一個(gè)目標(biāo),就是在市民需求和政府管理之間尋找一個(gè)契合的模式。對(duì)于這一目標(biāo),上海早已展開了各種形式的探索。
  2012年,上海開通“12345”市民服務(wù)熱線,以“對(duì)外一口受理,內(nèi)部分類處理”的綜合服務(wù)模式,整合了全市各條線熱線電話的資源和職能。同時(shí),群眾反映的急難愁問題也通過辦結(jié)工單的機(jī)制推進(jìn)解決。有事就打“12345”,逐漸為廣大市民所熟知。
  盡管每一個(gè)電話都能得到回應(yīng),多數(shù)卻無法在第一時(shí)間得到解決。試想一下,晚上睡覺時(shí)間窗外傳來了噪聲,撥打投訴電話后,到第二天才有相關(guān)部門來電詢問,前一晚的徹夜難眠是何滋味?
  有時(shí)類似問題的出現(xiàn)可能并不是因?yàn)榻泳員有“拖延癥”。光是小小的“噪聲擾民”就有13種情形,每種都得派單交由不同部門來處理:工地施工是城管處理;鄰居裝修要叫物業(yè)來管;隔壁家的無證寵物狗半夜“汪汪”叫得求助派出所……“多頭治理”不僅造成投訴無門,也導(dǎo)致處置效率不高。
  “‘一網(wǎng)統(tǒng)管’帶來的變化,就是讓‘協(xié)調(diào)’變成了‘協(xié)同’。”上海市政府辦公廳副主任、市城市運(yùn)行管理中心主任徐惠麗一語道破。
  一字之差,折射出治理方式的重大轉(zhuǎn)變。
  基層工作人員甚至各個(gè)區(qū)、各個(gè)委辦局領(lǐng)導(dǎo)之間一次次的電話溝通、當(dāng)面會(huì)談、現(xiàn)場推進(jìn),以及上下級(jí)之間的指令分派、請(qǐng)示匯報(bào),這些以往再平常不過的工作流程,如今都變成了統(tǒng)一機(jī)制下的“自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)”。繁瑣的流程都依靠“數(shù)據(jù)跑腿”,不僅工作人員的負(fù)擔(dān)減輕,對(duì)事件的處置效率也帶來了質(zhì)變般的提升。
  就拿消防通道違停來說,某日9時(shí)54分,市城運(yùn)中心通過“城市之眼”攝像頭發(fā)現(xiàn)浦東新區(qū)北蔡鎮(zhèn)博華路有一輛違停車輛占據(jù)了消防通道,立即推送給浦東新區(qū)城運(yùn)中心,區(qū)城運(yùn)中心隨即向所屬街鎮(zhèn)派單,街鎮(zhèn)接收后下發(fā)處置任務(wù)……系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)派單用時(shí)不到2秒。15分鐘后,10時(shí)09分,市城運(yùn)中心接到反饋:問題已處置完畢。
  又比如共享單車亂停放的管理,目前在黃浦等區(qū)已經(jīng)可以通過算法對(duì)視頻畫面自動(dòng)識(shí)別,如有違,F(xiàn)象系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警。“有了智能化手段來觀察、預(yù)防,我們基層一線工作人員的負(fù)擔(dān)大大減輕了。”黃浦區(qū)城運(yùn)中心工作人員王福鴻說。
  政務(wù)服務(wù)同樣也通過“數(shù)據(jù)跑腿”代替了群眾跑腿。自2018年初上海開始實(shí)施“一網(wǎng)通辦”改革以來,平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了行政審批事項(xiàng)全覆蓋,接入平臺(tái)事項(xiàng)達(dá)3166項(xiàng),累計(jì)實(shí)名注冊個(gè)人用戶達(dá)5200萬,2020年日均辦事達(dá)17.3萬件。
  “其實(shí)群眾并不關(guān)心辦事要找哪個(gè)部門,他們最關(guān)心的是能不能把事辦成,能不能辦得快、辦得方便。”市政府辦公廳一位工作人員說。去年,“一網(wǎng)通辦”選取一批日常辦理頻率高、改革需求面大的“15件事”,開展業(yè)務(wù)流程再造和數(shù)據(jù)共享。比如小孩出生的事項(xiàng)辦理,辦事環(huán)節(jié)由22個(gè)減少到2個(gè),累計(jì)辦理時(shí)間由原來近100天變?yōu)椴怀^25天,辦事跑動(dòng)也從原先的十余次變?yōu)?ldquo;最多跑一次”甚至是“零跑動(dòng)”。
  3年來,“一網(wǎng)通辦”已累計(jì)實(shí)施357項(xiàng)改革舉措,形成了一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。去年,上海“一網(wǎng)通辦”改革還入選聯(lián)合國全球電子政務(wù)調(diào)查報(bào)告經(jīng)典案例。在上月中央黨校(國家行政學(xué)院)電子政務(wù)研究中心發(fā)布的《省級(jí)政府和重點(diǎn)城市一體化政務(wù)服務(wù)能力(政務(wù)服務(wù)“好差評(píng)”)調(diào)查評(píng)估報(bào)告(2021)》中,上海的得分已經(jīng)位列省級(jí)政府整體指數(shù)排名第一位。
  從“看急診”到“治未病”
  早在上世紀(jì)60年代,建筑學(xué)家梁思成就曾說過:“城市是一門科學(xué),它像人體一樣有經(jīng)絡(luò)、脈搏、肌理,如果你不科學(xué)地對(duì)待它,它會(huì)生病的。”
  城市是一個(gè)有機(jī)的生命體。如果說在那時(shí)我國的城市“還沒有長大”,還不會(huì)得心臟病、動(dòng)脈硬化、高血壓等疾病,只會(huì)得傷風(fēng)感冒這樣的“小毛病”,如今的上海早已“長大”,更需要關(guān)注“健康風(fēng)險(xiǎn)”。
  眼下,上海前后耗時(shí)30多年、投資數(shù)萬億元建成的大規(guī)模城市基礎(chǔ)設(shè)施已進(jìn)入超期服役或超負(fù)荷運(yùn)行階段。有專家認(rèn)為,上海正迫切需要建立健全城市基礎(chǔ)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任制度和保障機(jī)制。
  浦江恒流,上海恒新。城市發(fā)展變化的滔滔巨浪一刻不息,也為城市治理帶來了不確定性。要讓這座超大城市時(shí)刻“耳聰目明”,城市治理就不能只滿足于“看急診”,高效的辦事和處置還只是第一步,接下來要考慮的,應(yīng)當(dāng)是如何“治未病”:將被動(dòng)地處置問題,變?yōu)橹鲃?dòng)地發(fā)現(xiàn)問題。
  不久前,上海城市運(yùn)行數(shù)字體征1.0版正式上線,作為國內(nèi)首個(gè)“實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、鮮活”的超大城市運(yùn)行數(shù)字體征系統(tǒng),它所要實(shí)現(xiàn)的正是依托遍布全城的泛感知設(shè)備和千萬級(jí)的城市治理“神經(jīng)元”,通過海量數(shù)據(jù)來為城市實(shí)時(shí)“體檢”。
  就像人的生命體征有心率、脈搏、血壓、呼吸等各項(xiàng)指標(biāo),城市的數(shù)字體征也包含方方面面。既有氣象信息、土壤質(zhì)量、水質(zhì)安全、垃圾清運(yùn)情況等城市的“自循環(huán)系統(tǒng)”,也有車流、人流、物流、信息數(shù)據(jù)流、能源流等因人產(chǎn)生的流動(dòng)指標(biāo),還有商業(yè)、旅游等社會(huì)生活指標(biāo)以及政務(wù)服務(wù)、民生服務(wù)等體現(xiàn)城市宜居宜業(yè)的指標(biāo)等。
  去年底的寒潮期間,歷年冰凍天氣的主要結(jié)冰點(diǎn)武寧路橋和曹楊路橋就在科技助力之下安然度過。相關(guān)部門在兩座橋上安裝了路面結(jié)冰傳感器,橋面溫度及是否有積水都能實(shí)時(shí)了解,一旦路面氣溫降到2°C,相關(guān)應(yīng)急人員和工程車輛就會(huì)接到報(bào)警,準(zhǔn)備實(shí)施防滑措施,把工作做在危險(xiǎn)發(fā)生前。
  科技為治理賦能,最終是要讓治理為人民賦權(quán)。隨著“兩張網(wǎng)”建設(shè)的不斷推進(jìn),群眾生活與城市治理都在迎來模式創(chuàng)新與方式重塑,這樣的城市更有序、更安全、更干凈。上海這座現(xiàn)代化國際大都市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將向縱深推進(jìn),不斷踐行“人民城市人民建,人民城市為人民”的重要理念,讓生活在城市中的每個(gè)人更有獲得感,繪出一幅智慧城市的宏偉藍(lán)圖。
 
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