近日，廈門口岸營商環(huán)境持續(xù)提升取得務實成效，半年內(nèi)再獲國家口岸辦點贊“廈門經(jīng)驗”。

　　據(jù)悉，今年以來，廈門市扎實推進2022年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動各項工作部署，聚焦市場主體關切，堅持多措并舉各方聯(lián)動，進一步優(yōu)化通關流程，有效提高通關時效、推動降低企業(yè)成本、提高口岸服務效能，積極構(gòu)建穩(wěn)定透明可預期的口岸營商環(huán)境，進一步提高企業(yè)獲得感與滿意度，為外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)奠定了良好環(huán)境基礎。

　　據(jù)介紹，這場為期5個月的2022年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，由廈門自貿(mào)委會同廈門海關、市口岸辦、港口局、市市場監(jiān)管局、市交通局等單位共同推動開展。期間，廈門出臺了一系列針對性措施政策，進一步優(yōu)流程、降成本、壓時間、提效率，有力推動該市口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

　　其中，在深化創(chuàng)新試點、進一步優(yōu)化通關全流程方面，專項行動主要著眼著力于三個行動：一是深化國際貿(mào)易“單一窗口”建設，包括率先完成地方版“單一窗口”與國家航空物流公共信息平臺數(shù)據(jù)對接;創(chuàng)新建成具有廈門特色的RECP生鮮通關小程序，加快查驗通關速度;全面推廣“單一窗口”國家標準版通關物流全程評估系統(tǒng)，實現(xiàn)物流全流程優(yōu)化提升;完成全國首票2020版報關單實單驗證，推動“單一窗口”報關單申報要素整合，進一步完善“單一窗口”服務功能等。

　　二是持續(xù)推進通關便利化，例如聚焦企業(yè)通關需求，為寧德時代打造鋰電池出口“抵港直裝”“船邊直提”綠色通道;對進境糧食全部實施“兩段準入”，通關時間大幅壓縮90%。

　　三是推動省域內(nèi)廈門關區(qū)與福州關區(qū)一體化改革，并積極探索廈門海關與境外數(shù)個海關的國際合作，探索相關單證互聯(lián)互通，推進信息便利化，擴大國際“朋友圈”。

　　在清理規(guī)范收費、進一步降低進出口環(huán)節(jié)費用方面，專項行動的主要舉措包括持續(xù)推動港口降費增效、推廣“單一窗口”口岸收費和服務信息發(fā)布系統(tǒng)、進一步規(guī)范口岸收費，以及全面公布海運口岸作業(yè)時限和流程，為市場主體提供穩(wěn)定通關預期等。例如，落實港口設施保安費并入碼頭裝卸包干費的收費減并事項，繼續(xù)實施貨物港務費、引航費降費優(yōu)惠等。截至今年5月，為口岸企業(yè)降低港務費、引航費約4171萬元，免除沒有問題的集裝箱進出口貨物查驗操作費約893萬元，兌現(xiàn)疫情紓困減負階段性政策，給予部分港口企業(yè)生產(chǎn)用電一個季度補助金額1069萬元。同時，開展全市海運口岸收費專項檢查行動，覆蓋船公司、船代、港口、堆場、理貨、檢驗檢疫等重點環(huán)節(jié)，現(xiàn)場要求收費公示問題進行整改，督促企業(yè)依法依規(guī)落實收費政策，暢通企業(yè)投訴舉報渠道。

　　在數(shù)字賦能提效、進一步提升口岸服務能力方面，專項行動聚焦于持續(xù)提升物流單證電子化率，全面實現(xiàn)集裝箱設備交接單電子化，進口集裝箱提貨單電子化率96%，并推廣電子提貨單區(qū)塊鏈功能應用，區(qū)塊鏈應用比例85%;創(chuàng)新智慧場站試點，即探索推廣閘口智能驗箱、自動審單，集中中控的堆場創(chuàng)新項目，減少約60%人工錄入工作量，提高驗箱效率40%，并推動泛海聯(lián)和中外運堆場投入使用自動鉛封售賣機;深化智慧港口建設，即加快推進傳統(tǒng)碼頭改造與新技術應用，其中，遠海碼頭實現(xiàn)“5G+北斗+無人集卡智慧港口2.0”商業(yè)化運營，海潤傳統(tǒng)碼頭全智能化改造項目進入試投產(chǎn)階段，推廣遠程智能理貨與電子簽證系統(tǒng)，同時加強引航船舶信息可視化平臺推廣應用，有效促進信息高度整合共享，提高生產(chǎn)效率。

　　在高效利企便民、進一步改善跨境貿(mào)易服務水平方面，廈門自貿(mào)片區(qū)大力推進多式聯(lián)運“一單制”試點，出臺扶持措施鼓勵“一單制”業(yè)務推廣，并落地首批基于“一單制”提單物權憑證屬性的金融服務應用試點，提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率，降低供應鏈成本;大力支持跨境電商發(fā)展，新增多個跨境電商監(jiān)管中心，出臺相關政策措施，支持企業(yè)建設運營海外倉和開展退貨業(yè)務，完善“一站式”跨境電商綜合服務平臺公共服務功能，推動超2萬家商鋪進駐國內(nèi)電商巨頭福建運營中心，培育全市跨境電商發(fā)展生態(tài)圈，促進跨境電商產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增長;不斷拓展物流通道，開通國內(nèi)首條“絲路海運”電商快線，實現(xiàn)“廈門—馬尼拉”東南亞港口跨境“兩港一航”快捷運輸。

　　此外，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進形成工作合力、聚焦企業(yè)關切推動問題解決等舉措，廈門自貿(mào)委等相關部門持續(xù)優(yōu)化廈門口岸營商環(huán)境。期間，組織走訪海運集裝箱進出口流程9個主要環(huán)節(jié)28家單位，共梳理出72項問題和建議并推動協(xié)調(diào)解決。

　　值得一提的是，近年來，廈門口岸營商環(huán)境持續(xù)提升效果顯著。根據(jù)上海航運交易所近期發(fā)布的有關報告，2021年，廈門港以遠洋干線、國際集裝箱船舶平均在港時間1.35天的綜合效率、平均在泊時間1.05天的裝卸作業(yè)效率，在全球主要港口中分別排名第3位、第4位。

　　廈門自貿(mào)委有關負責人表示，國家口岸辦接連點贊廈門口岸營商環(huán)境，既是認可，更是鞭策，今后廈門自貿(mào)委將繼續(xù)攜手各相關部門，持續(xù)聚焦市場主體關切，不斷深化改革創(chuàng)新，努力推動廈門口岸營商環(huán)境再上新臺階。