國家發(fā)改委近日公布中國營商環(huán)境評估結果，廈門跨境貿易指標進入全國標桿城市行列。記者了解到，這一殊榮的獲得源于廈門持續(xù)發(fā)揮自貿試驗區(qū)“改革+”優(yōu)勢，大力推進“放管服”改革。
昨日上午，廈門自貿委規(guī)劃建設局局長張慧瓊在接聽市長專線時，介紹了廈門自貿片區(qū)今年在打造一流口岸營商環(huán)境、推動跨境貿易便利化的工作成效。
廈門港實現(xiàn)口岸政府性“零收費”
今年，廈門進一步創(chuàng)新口岸貿易降本機制。
近年來，廈門免除兩項收費項目，分別是集裝箱查驗費（無問題部分）和停泊費；降低三項收費項目，分別是貨物港務費降低75%、港口設施保安費降低50%、引航費降低5%，每年為航商和進出口企業(yè)節(jié)約政府性收費約2億元。
今年，廈門在此基礎上出臺“戰(zhàn)疫”扶持企業(yè)政策，免征貨物港務費、港口設施保安費和港口建設費，廈門港實現(xiàn)口岸政府性“零收費”。
目前，廈門口岸集裝箱貨物進出口合規(guī)費用處于全國各主要口岸最低水平，且與亞洲先進口岸相比，整體上已經(jīng)達到甚至低于這些口岸的費用水平。
“我們還通過一系列舉措，提高降費政策的傳導性，收費的合規(guī)性和透明度。”張慧瓊說，廈門加強口岸收費目錄清單管理，在國際貿易“單一窗口”主頁面上設立“收費公示”模塊；全國首創(chuàng)“港口使費一站式結算平臺”，港航費用結算實現(xiàn)電子化全覆蓋；推廣碼頭費用“結算直通車”，實現(xiàn)貨主和航商與碼頭、船代、引航、拖輪、理貨、船供等協(xié)作單位費用結算無紙化。
進出口整體通關時間創(chuàng)歷史最好成績
在通關效率方面，廈門進一步創(chuàng)新，實現(xiàn)港口服務能力再提升。
今年，廈門先后推出集裝箱“卸船直提”“抵港直裝”作業(yè)模式。“卸船直提”比傳統(tǒng)作業(yè)模式節(jié)約一天以上的時間，解決進口企業(yè)急需提貨的問題。“抵港直裝”實現(xiàn)貨物直接從工廠到裝船的無縫銜接，解決我市企業(yè)因不確定因素造成的貨物延遲進場而未能及時裝船出口的問題。
自今年7月1日起，在廈門海港口岸全面推廣集裝箱貨物提貨單及設備交接單電子化操作業(yè)務，港口物流單證全面進入無紙化時代，進一步提升港口競爭力。
基于多項舉措的推出，廈門口岸今年進出口整體通關時間創(chuàng)歷史最好成績。海關總署公布，6月廈門口岸進口整體通關時間31.54小時，出口整體通關時間1.58小時，均位于十大沿海關區(qū)前列；分別較2017年底壓縮71%、93%，高于國務院“壓縮一半”的任務要求。
