張向東指出，我們的生活是焦慮的，如果能夠讓人們的生活從焦慮變得快樂，這一定是有價值的產品和服務。

　　“如果有些產品和變化，讓我們變得更煩燥，我們要它干嗎？我們應該讓技術進步為人類的快樂而服務，而不是相反。”

　　張向東認為，一個創(chuàng)業(yè)者對未來的理解，不僅僅局限于創(chuàng)造流量，創(chuàng)造快速賺錢的機會，而是應該真正去創(chuàng)造一些商業(yè)價值，這個商業(yè)價值建立在社會價值之上，是長久的生活理念和精神的品牌，那才是真正的商業(yè)成功。

　　“我不認為現(xiàn)在在純粹的數(shù)字化領域存在多少的創(chuàng)業(yè)機會，真正的未來是滲透到生活層面建立一個新的服務、產品，乃至于一個新的品牌。”

　　以下是演講全文：

　　朋友們，下午好！自從我做自行車之后很久沒有參加過互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的大會了。尤其是今天大會的主題，叫做未來之境。聽到這個名字我更加發(fā)怵，因為大概在八年前，我和幾位朋友，當時K.K的那本《失控》引入到中國，他當時講過一句話我印象特別深刻，他說誰想讓自己顯得愚蠢，就在公共場合去談論未來。但很尷尬，我們創(chuàng)業(yè)者必須思考未來，因為你創(chuàng)造的價值就是為未來創(chuàng)造的�，F(xiàn)在成熟的東西對一位創(chuàng)業(yè)者來說沒有機會。

　　所以，我在今天的開篇先講一下，我經過互聯(lián)網(wǎng)之后第三次創(chuàng)業(yè)的時候對于價值的理解，也是對未來的理解。我說一段繞口令，估值不等于產值，產值不等于市值，市值不等于價值。因為大家知道一個創(chuàng)業(yè)者出來的時候，尤其是在現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)環(huán)境里，我們都要融資，投資給出你一個估值來。估值不等于產值，并不是說嘲笑估值，因為估值意味著你對未來有一個夢想，你希望未來創(chuàng)造出更大的價值來，在你一無所有的時候，當你只有一個夢想的時候，那個東西就是估值。估值很多情況下不能成就一個市場，也不能把你的夢想變成現(xiàn)實，所以估值不等于產值；產值也不等于市值，并不是說市值有多重要，市值是為了變現(xiàn)流通進入到公開市場里去的，產值也是重要的，產值最重要的衡量，是它這樣一個規(guī)模，你所做的這件事情到底能有多大的規(guī)模。有時候很多有了一個夢想，但我們發(fā)現(xiàn)最后市場驗證給我們的是一個很小的市場，沒辦法做一個大的市場來。但有時候你有產值的時候也不一定得到很好的市值，比如自行車行業(yè)。我現(xiàn)在關注自行車行業(yè)的幾家傳統(tǒng)的企業(yè)，比如捷安特和歐洲的幾家公司，他們的產值和市值幾乎劃等號，這是悲哀的，意味著這個市場已經缺乏了上升空間。當然市值不等于價值，因為我們的市值是為流通和投資者考慮的，但一個企業(yè)，我認為真正它長遠的一個企業(yè)，它塑造出來的一定是價值。

　　什么是價值？價值無法用數(shù)字衡量。我一直認為真正一個企業(yè)的成功就是塑造了無可替代的價值，就是有一個品牌。今天我們回溯上世紀，我們看到哪些商業(yè)品牌的名字留在這里，一把火燒掉他的工廠，一把火把他所有的都燒掉，他仍然能夠編織出百億市值的東西來，那樣的品牌才是真正成功。

　　前十多年我都在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，我真正非常認同互聯(lián)網(wǎng)的價值，它提升了社會的效率，它的規(guī)則發(fā)生了很大的變化。我在其中作為一個程序員的時候認為那是我的價值，我也很信仰互聯(lián)網(wǎng)。但做了十多年后我選擇了一個新的行業(yè)，就是我喜歡的自行車。剛才主持人調侃我，給我打了文藝的標簽，我確實喜歡自行車，我騎車走了十多個國家，在做這個公司前我有十幾輛全球頂尖的自行車，沒有辦法，我太喜歡自行車了。但另一方面，我肯定是思考行業(yè)，自行車領域，已經是有一百年歷史的行業(yè)，已經有那么多燦若星辰的品牌名字的時候，我們?yōu)槭裁醋鲎孕熊�？我們的價值何在？

　　我先說一個未來，我們所有創(chuàng)業(yè)者理解的未來都應該有更美好的生活，我并不認為所有的未來都應該用互聯(lián)網(wǎng)的方式來解決它，才是真正技術的進步。即使在自行車領域里，仍然有很多技術的進步在不斷的發(fā)生。我經常在很多場合糾正，我們的自行車不是智能自行車，雖然它是聯(lián)網(wǎng)防盜的自行車，因為我一直在想我們的自行車不在于它有多么的炫，而在于它使人們的生活變得更美好。我們看到一些趨勢，生活中很小的變化就是創(chuàng)業(yè)者的機遇。我們未來的生活更美好，今天我們講消費升級的時候，背后的東西很簡單，怎樣讓我們的生活變得更美好，如何讓人們的生活變得更美好就是我們創(chuàng)業(yè)的機會。

　　舉個例子，以自行車為例。在這幾年我們開始重視自己的健康，幾年前你在路上看到跑步的人時，你會發(fā)現(xiàn)其中很多人都是剛剛在醫(yī)院里檢查出來指標不對了，氣喘吁吁的走在路上。我覺得餓了么的張總確實需要一輛自行車了，我想象張總的身體很健康，但他現(xiàn)在更需要健美，這就是消費升級的變化。現(xiàn)在中國人的市場需求，就在從前幾年我們氣喘吁吁的換上一雙不知道從哪里撈出來的運動鞋出門跑步，而變成了讓運動變成習慣，讓你變得身材更好、更健康、更健美，這就是變化所在。原來我們在城市里生活，交通越來越堵塞，但我們不關心這件事情，我們覺得每個人必須有一輛汽車。但今天我們開始有了自信，一個中產階級，一個在城市里能夠立足的人一定要有一輛汽車來標榜自己。我們出去郊游可以開汽車，但城市中什么是最有效率的解決方案？今天我們看歐洲那些美好的城市，那是中國城市的未來，那些人不是買不起汽車，而是他們覺得在十公里路程內開汽車是一種羞恥，這是丹麥的目標。經常我們看到哥本哈根的路牌上寫著，在十公里內開汽車是你的羞恥。但我們之前的中國人，五年前可能我們希望把三環(huán)變成停車場，但今天不用，你會有更多的選擇。

　　我們的生活是焦慮的，但希望今天能夠變得更快樂。如果能夠讓人們的生活從焦慮變得快樂，這一定是有價值的產品和服務�，F(xiàn)在我住酒店的時候，我會懷疑自己是不是太老了，我懷疑我是不是原來做互聯(lián)網(wǎng)的。因為窗簾會跟著你到達酒店的時間點來發(fā)生變化，要按好幾個按鈕才能把窗簾調整好，馬桶蓋是自動能夠打開的。我就想，那些產品和變化如果讓我們變得更煩燥，我們要它干嗎？我們應該讓技術進步為人類的快樂而服務，而不是相反。

　　今天長久的商業(yè)上的成功到了一個機會點，過去所有程序員的努力讓我們做了一件事情，我們讓數(shù)字化的滲透率達到了70%以上。十幾年前，當我在中國做第一家移動互聯(lián)網(wǎng)公司的時候，那時候中國的滲透率只有百分之十幾。所以，今天在我看來，一個創(chuàng)業(yè)者對未來的理解，我們不僅僅局限于創(chuàng)造一些流量，我們再去創(chuàng)造一些快速賺錢的機會，而是應該真正去創(chuàng)造一些商業(yè)價值，這個商業(yè)價值建立在社會價值之上，它一定是沖著建立一個長久的生活理念和精神的品牌，那才是真正的商業(yè)成功。經常有一些年輕的創(chuàng)業(yè)者朋友和我聊天，我經常說，我不認為現(xiàn)在在純粹的數(shù)字化領域存在多少的創(chuàng)業(yè)機會，真正的未來是滲透到生活層面建立一個新的服務，新的產品，乃至于一個新的品牌。

　　700Bike給自己的定義，我們要做一輛城市自行車。當然是新一代的城市自行車，我們和傳統(tǒng)的自行車公司不一樣，我們給自己的定義，我們要做的不是山地車，不是公路車，我們就是用一個結合了現(xiàn)在的新技術、新理念，針對新都市人群的生活情境做出的很好的，能夠讓他們的生活品質得到提升，讓他們的生活變得有效率，能夠讓他們的生活生存狀態(tài)變得更好的一輛自行車。

　　去年7月，我們陸續(xù)推出了一系列的產品，它像我們這些人要的東西。這是我們的第一個產品，后街，它是一個輕運動系列，它是有屏幕，就像我剛才講的一樣，它可以和你的手機聯(lián)網(wǎng)，讓你的自行車丟不了。自從我們的自行車銷售以來，每一輛丟失的自行車都找回來了，只有一位用戶因為他自己沒有設置防盜所以找不回來了，但其他的都成了抓小偷的利器，我們用一個恰當?shù)募夹g解決了自行車的防盜問題。我們不認為只有信息技術才是真正自行車需求的全部。很多人也會講自行車應該不應該裝更多的傳感器，讓你知道踏頻、心律、海拔、坡度等，我騎自行車很多年，各種類型的自行車我都有過，但我知道那不是人類真正的需求。真正的需求在生活里，像我們的折疊自行車，它是有史以來折疊最方便的自行車，是有史以來折疊自行車里強度最好的自行車。這是我們的技術進步，不要把所有的技術創(chuàng)新理解在信息技術上，每一個技術的進步都可能帶來一個產品的成功。不要用那些無用的，給用戶帶來更差體驗的方式去想象一個并不可能產生更多市場規(guī)模的行業(yè)來。

　　我們認為真正未來的變化趨勢在于我們要求有高品質的產品。剛才主持人講，中國是一個自行車大國，我同意。上世紀的時候，那些劣質的非常差的自行車，在我們物質條件不被滿足的狀況下，它既是一個交通工具，又是家庭里載貨的小貨車，它承載了幾乎全部的功能。但今天人們的需求不一樣了，有人說你們的自行車怎么沒有后座架，怎么載人呢？自行車在全世界的交通法規(guī)里都不應該載人。我們希望自己設計出來的產品，給別人感覺不是物質匱乏狀態(tài)里的人們被迫的選擇，而是一個高品質的產品，像我們的每個產品，都是按照歐洲120個標準生產制造的。打一個比方，它有多高？它是中國國產標準20倍以上(以車架為例)。我們希望自己建立一個全新的品牌，這個品牌是有精神內涵的品牌，它是一種人，它是一種生活方式。我們的定位不僅面向中國市場，也是面向全球市場。這也是我們的產品每次到歐洲參加展覽的時候，他們對我們最大的詬病是產品賣得太便宜了。你們也許覺得我傲嬌，但現(xiàn)在全球化的速度超出我們的想象，連歐洲人都懂得賣一個中國產品的時候，查查中國官網(wǎng)的價格，哪怕他不認識漢字。

　　但建立一個新品牌是難的，因為品牌并不只是用知名度代替的，它需要你塑造出它的精神，塑造出它那一群人的特質，這并不是一個短期就能做到的。它不是靠你一時半會的市場宣傳就能做到的，它需要你發(fā)自內心的，真正設計它的人和生產他的人，用他的人真正是同樣一群人。

　　我們的產品是新產品，公司是新公司，但我們打算走一條長的路。因為我覺得衡量一個商業(yè)公司的價值最唯一的標桿應該是時間，就應該讓未來來檢驗我們。我今天愿意用這句話作為總結。未來并不閃閃發(fā)光，但會更美好，這就是我們期待未來的原因。謝謝大家。